När rullbron över slusskanalen var öppen för båttrafiken, låg de två brodelarna bredvid varandra söder om slusskanalen. När järnvägsfordon skulle passera ut på Skeppsbron sköts först den större delen som låg mittför skeppsbrospåret ut över slusskanalen. Därefter sidoförflyttades den andra delen västerut för att fylla ut det mellanrum som uppstått mellan spåret från Stadsgården och det utskjutna brospannet.

Visst var det så. Det var jag som mindes lite fel. Bilder och ritningar på det här arrangemanget finns i "Stockholms Järnvägar del 4".