UDFo6p/UDFo12p 1718: Byggt av General Motors för Västergötland-Göteborgs Järnvägar 1945. Gick på linjen Mariestad-Gårdsjö med posttransporter. Ombyggt för multipelkoppling 1954 och därefter placerat i Kalmar. Tillbaka till Västgötabanan 1959 och användes till 1965.

UDFo7p/UDFo15p 1719: Byggt av General Motors för Västergötland-Göteborgs Järnvägar 1945. Gick med posttransporter mellan Lidköping-Skara-Skövde. Ombyggt för multipelkoppling 1956 och fick därefter tjänstgöra i Östergötland och användes till 1964.

Uppgifterna hämtade ur Arne Hällqvists bok ”Rälsbussar och släpvagnar vid Statens Järnvägar, SJK nr 38.
MVH/Thomas

Jag tror inte att 1718 och 1719 var tursatta på sina placeringar i Östergötland och Småland. Reserv och förstärkning var troliga uppgifter. Men att UDFo12p 1718 rullade på Kalmar-Berga någon gång måste ju ses som en lågoddsare.