Man ville försäkra sig om att inte någon cylinder var fylld med vatten och därmed förorsakar ett så kallat hydrauliskt lås. Man var helt enkelt rädd att vevstake och vevaxel kunde skadas om motorn tvärstoppades under första startvarvet.
Med tiden visade det sig att både vevaxel och stake inte kom till skada vid dessa sällsynta tillfällen och påbudet drogs tillbaka.

Även om just GM-motorerna kanske inte va så känsliga för detta,
så kan fenomenet med vätska/hydraulisk-låsning/skada vara ett problem.

Har en gång sett en krokig vevstake plockas ur en Dieselmotor p.g.a detta. /WS/