Till Distriktschefen Luleå 23/8 1956

GM demonstrationslok typ G12

Järnvägsstyrelsen har den 21/7 1956 undertecknat köpekontrakt på det GM diesellok typ G-12 som sedan en tid använts på V distriktet. Loket skall genom Eder försorg åsättas litt T5 och nr 105. Mbr underrättas då omlittereringen verkställts.
En kopia av köpekontraktet bifogas för kännedom och en kopia har tillsammans med avskrift av denna överlämnats till 20 miö.
Som framgår av köpekontraktet ingår i totalpriset även en del reservdelar och verktyg m m som är upplagda i Boden med undantag av reservboggin som f n är i Tyskland och efter nytillverkning av ramverk kommer att sändas till 20 ms.
Med denna förteckning på "spare parts, hand tools and supplys". Kopia har även sänts till 20 ms.
På 20 ms nu befintliga reservdelar skall inventeras och uppgift lämnas till Mbr om vilka reservdelar som finns i lager. Hur kostnaden för reservboggin skall bokföras kommer att meddelas senare. Kostnaden för verktyg bör föras som inventarier på 20 ms. Detta gäller även tillbehören.
Utöver det pris på 145000 $ som loket betingar inkl reservdelar tillkommer en kostnad av 13682:- som är NOHAB:s kostnader under lokets användning i Sverige för resemontör, smör- och drivmedel m m.
Dessa kostnader kommer att påföras Edert driftkonto.

A. Ahlström

[size=small]Loket hade antagligen kört sönder en boggi i samband med ett missöde när Henschel skötte provkörningarna.

Såg den boggin i lokstallet i Boden ca 1970.[/size]