Vet du om akutsignalen fungerar automatiskt på dessa motorvagnar, d v s att den alltid lyser i en okopplad ände om förarplatsen inte är aktiverad? Fördelen med automatik skulle ju vara att den inte blir bortglömd när man byter ände eller kopplar till och från vagnar. Nackdelen vore att vid självavkoppling av en enhet, så skulle slutsignalen automatiskt tända upp i det "nya tågslutet", vilket då skulle sätta hela säkerheten med de vita skenet och tågklarerarens kontroll ur spel!

Då lyser det i båda ändar tror jag och tåget går inte att köra, på Y6-7-8 i alla fall.