Förmodligen togs kontledningen bort i och med att motorvagnsunderhållet läs X9 upphörde där,
Gamla vagnjallen blev ren grovunderhållsverkstad, samt uppställning av personvagnar samt Kungavagnen. Då jag pryade i Hagalund 1968 hade Wagon Lits sin egen reparatör med officin i gamla vagnhallen, då fanns det kontaktledning där inne med halva spårlängden pg.a vagnlyftar långre in. SJ reparna fick ofta hjälp av kollegan från Wagon Lits.