Förmodligen togs kontledningen bort i och med att motorvagnsunderhållet läs X9 upphörde där,
Gamla vagnjallen blev ren grovunderhållsverkstad, samt uppställning av personvagnar samt Kungavagnen. Då jag pryade i Hagalund 1968 hade Wagon Lits sin egen reparatör med officin i gamla vagnhallen, då fanns det kontaktledning där inne med halva spårlängden pg.a vagnlyftar långre in. SJ reparna fick ofta hjälp av kollegan från Wagon Lits.

****
Har det funnits kontaktledning inne i Gamla vagnhallen? Det visste jag inte.
När jag började min anställning vid SJ, 1975, slutade den som på min bild, i inlägget ovan. Bilden är från 2006, då var X9:orna borta för länge sedan.

Drog inte gamla "Geten" 395 X9:orna in och ut ur hallen för att slippa ktl inne i hallen?
Hade inte "Geten" Scharfenberg då på denna tid för denna tjänst?

Mr H

****
Det stämmer "Geten", eller Öc 395, som den egentligen hette, brukade stå på laddning, när den inte växlade X9:or. Här en bild med nedtagen strömavtagare, utanför Gamla vagnhallen i Hagalund 1977. Scharfenbergskopplet syns tydligt. Det satt endast i norra änden.