1944 användes SJ A3 (fd OKB) i sommartågen på Bohusbanan. Mot slutet av året tvingade bränslesituationen fram att tågen skulle vedeldas och A3 utbyttes mot T-lok.
Dessa orkade dock inte med tågen utan att minska antalet vagnar, varför IID i december 1944 frågar om man kan få A4 (dvs A6) från 25 ms (Borås).
Fråga: Alla tre loktyperna har ungefär samma dragkraft eller 7,5 Mp. Varför ansågs A4 klara tunga tåg när inte A3 och T kunde det ?
Ulf Diehl

Fast enligt den här bedömnings borde A3 och A4 vara likvärdiga - det var ju först när T-lok sattes in som prestandaproblem uppstod.