[size=large][b][link=http://www.g-meisner.de/dso/hifo/20070819_3327.jpg]Bildlänk[/link][/b][/size] Hur ser motsvarande skylt ut i en T21?

I alla svenska beskrivningar anges, med början i SJ minnesskrift 1956 sid 258, att T21 har 800 hk medan ett ar sidor tidigare anges att Tp har 750 hk.
Loktyperna har samma motortyp och kanske även samma typ av Voith växellåda.

50 hk hit eller dit på en motor på 750 hk är lätt att åstadkomma genom ändringar på bränslepumpar m m.

Antar att motorerna i T21 och Tp under årens lopp vandrade runt i de båda loktyperna.

Nånstans har jag hört/läst att 800 hk är effekten på motorn, men effekten på drivhjulen på båda loktyperna är 750 hk.

800 hk på bägge loktyperna vid 750 rpm, det kanske är detta med varvtalet som förvillar och sen orsakat felskrivning!?

Nu hittade jag min T2-beskrivning som gömt sig långt ner i byrålådorna!

Motorns effekt är 800 hk vid 750 varv/min. 50 hk går åt till att driva kompressorer, generator och kylarfläkt. Återstår 750 hk på ingående axel till hydraulväxeln. Förhållandet borde vara samma för en motor monterat i ett Tp-lok.

Framgår det hur många hästar som försvann i hydraulväxeln och hur många som blev kvar till hjulen?