Tack för era svar. G/Ga loken verkar ha varit en bra konstruktion av ett godstågslok.
Användes någonsin dessa lok för persontåg med sina sth 60 km/h?

Mvh Erik.

När tryckluftbromsade godståg blev allmänt förekommande och hastigheterna kunde höjas blev Gab-loken omoderna. Då blev B-loken lämpligare som godstågsdragare på banor med inte allt för kraftiga stigningar.
Att TGOJ anskaffade två G-lok 1942 berodde troligen på att för malmtåg behövdes inga "godstågshastigheter". Dessutom att, troligen p g a världsläget, i likhet med för SWB, endast tilläts nybyggnad av SJ standardtyper.