Intressant bild! Järnvägsmännen visste förstås vilken visare som var vilken, men allmänheten var nog ursäktad om den inte fattade vilken tid som låg före.

Tidsignalen måste väl ha kommit på bantelegrafen. På ett senare ställe i protokollet än det jag citerade sägs att stationsinspektoren Bergström "upplyser, i anledning af [banmästaren Anders] Ströanders vittnesmål rörande tidsskillnaden emellan stationsuren i Nässjö och Sandsjö, att Nässjö stationsur drager sig före omkring sex minuter i dygnet och derföre måste ställas ett par gånger om dagen ... samt att, enär den 23 sistlidne December tåg skulle till Nässjö ankomma kl. 7,37 på morgonen, tid redan förut på dagen begärts och erhållits från någon af hufvudstationerne i samma distrikt Göteborg, Fahlköping eller Jönköping". Något annat sätt att begära tidsangivelse än telegrafiskt lär knappast ha funnits.