Tack Thomas och Sven för svar, dubbelspåret Kalhäll-Kungsängen byggdes tydligen mycket senare än dubbelspåret Kungsängen-Kolbäck.

Sven (och många andra) kan säkert lämna ett fylligare svar än mitt, men min bedömning är att dubbelspåret Kalhäll -Kolbäck i princip byggdes i ett svep under 10 år, men olika etapper var dels olika svåra att komma igång med, dels olika svåra att bygga. Ungefär samtidigt byggdes mycket annat i regionen, såsom Svealandsbanan, Arlandabanan, Hovsta - Jädersbruk och Grödingebanan. Delar av dubbelspåren Uppsala - Gävle på Nynäsbanan byggdes också på 90-talet.