Enligt boken 100 år på spår - Kalmar, framgår att det tillverkades 30 Ap boggier för 891 mm spårvidd mellan 1944 och 1951. Boggietypen var en utveckling av en under 30-talet framtagen utbytesboggi för Kalmar-Berga Järnväg. På ett annat ställe i boken återfinns en bild av denna boggie till KBJ benämnd "boggi enligt Kalmar Verkstads patent". Jag undrar hur många boggier som tillverkades till KBJ och hur dessa boggier användes vid KBJ, var det till äldre vagnar eller användes de som tillfällig ersättning vid revisioner av äldre boggier?

Tittar man i SJ Särtryck 77, i detta fall från 1951, finns där en förteckning över vagnsboggier. Här utläser jag att det fanns;
Ap nr 1-10 och 21-30 = 20 st
48 Ap nr 31-44 = 14 st
48 Bp nr 45-58 = 14 st
48 Lp nr 59-70 = 12 st

I förteckningen saknas, ännu ej levererade, Ap nr 117-126.

Följande frågor uppstår;

Är beteckningen "48 Ap" boggier enligt Kalmar Verkstads patent levererade till KBJ?

Vad är 48 Bp och 48 Lp för boggier?

Kan beteckningen "48" vara en samlingsbeteckning, årtal för förstatligande (?), för samtliga "udda" boggier som fanns under de tidigare privatbaneboggivagnarna?

Ola Ahlström
Malmö