Boggier modell 48Ap/48Bp samt 48At/48Bt var de boggier som användes under rälsbussar littera YCo4p/YCo4t. Modell 48Lp samt 48Lt användes under släpvagnar littera UCFo5p/UCFo5t, UDFo10p/UDFo10t samt UDFo14p. Nummer i serierna 31-116 och 129-134.
Ap nr 1-10 var nitade och baserade på KVAB ritningar. Resterande var byggda enligt ritningar uppgjorda av KVAB på beställning från SJ. Dessa boggier upphandlades i flertalet fall genom anbud.

Tack, skall egentligen inte säga emot men listningen av 48Ap, 48Bp och 48Lp kommer från rubriken "I tjänst varande personvagnsboggier" samtidigt som förteckningen senare tar upp "184 st Motorvagnsboggier" (dock ospecificerat till vilka motorvagnar).

Uppfattar jag det rätt att Ap boggi nr 1-10 skulle vara de boggier som levererades som ersättningsboggier (på 30-talet) till KBJ trots att de anges som levererade 1944?

Så frågan om hur man vid SJ redovisade alla (?) de smalspåriga personvagnsboggier som tillkom i och med förstatligandet? Förteckningen i Särtryck 77 från 1951 tar upp normalspåriga fd privatbaneboggier exklusivt, men inte ett ord om smalspåriga.

Ola Ahlström
Malmö