Hej!

Vagnarna hade väl ändå buffertar och därmed någon form av draginrättning? Sannolikt var det en krok utan skruvkoppel i varje ända samt ett löst koppel med byglar i bägge ändar av skruven. Sådana koppel hade vi på någon motorvagn, minns ej vilken men sannolikt X5, X6 (efter ombyggnaden) eller X8. Inkompabiliteten kan ju komma av krokens utformning och bygelns tjocklek men då borde det gått "åt andra hållet".

Hlsn.
Anders S