Det finns flera bra skäl att standardisera:

1. Många som arbetade som tågklarerare tjänstgjorde på flera stationer

2. Om komponenter i ställverksapparater och andra anordningar i signalsäkerhetsanläggningar standardiseras underlättas underhåll, felsökning och reservdelshållning

3. Enklare för tillverkare av ställverksapparater

God morgon, håller absolut med om "rad nr 1", lättare för Tkl att se ett mönster i ställverket.

Ganska säker att alla komponenter inklusive veven är likvärdiga, (bara färgen skiljer sig naturligtvis), och så även bakom varje vev plats i ställverket.
För att få en "pil/visare" åt rätt håll så var/blev det ju att lägga rätt ände på inkommande tråd på rätt sida om "lintrumman" som gällde.

Ang vilket håll man vevade åt så tror jag fann svaret i mina egna bilder här o nu, ser man på bilderna så är pilarna på dom äldre skyltarna ganska så själv sägande med tanke bakom pilarnas och dess "kurvade" utformning. Man vevade medurs för att få pilen till vänster på en växel vev (naturligtvis).

Med vänlig hälsning Hans O (som inte gett upp ställverket i Bjärka Säby)