En nackdel med många engelska ånglok var att slidens täckning "lap" (och därmed slaglängd)var allt för kort.

Du menar att en nackdel med vissa brittiska ånglok var att slidtäckningen (lap) var för kort.

Du förenklar vad som är ett komplext problem, där beslutet om kort eller lång slidtäckning och därmed slaglängd beror delvis på vad loket ska användas till. Sådana beräkningar är svåra att utföra med precision utan datorer, vilket gjorde att de flesta ingenjörer som var aktiva vid den tiden använde en förenkling (antingen Zeuners eller Realeaux) för att beräkna dessa saker.