Om jag inte minns fel (står kanske i den tidigare tråden, men..) så var 3511 "reservdelsförråd" redan innan, d v s medan den var kvar i Roslagen. Driftslok sista tiden var 3515 och 3516. Eller var det tvärtom; 3516 var "reservdelar" medan 3511 körde? 3515 var i vilket fall "huvuddragkraft" på slutet, och fick därmed dra sista tågen/ vagnuttagningarna såväl till Hallstavik på våren som Rimbo på sommaren 1977 (i båda fallen från/ till Uppsala givetvis)

/ L G