Huvvudsaken är att inte Veolia INTE!! blir insyltade i Blidösundsbolaget.

Transdev Sverige AB är det bolag som tidigare hette Veolia Transport Sverige AB (dessförinnan Connex Sverige AB, f d Linjebuss).

Så visst är de som tidigare hette ”Veolia” insyltade i allra högsta grad, även om det ”bara” är som ägare. Jag tror väl inte precis att man tänker låta trafikkontoret i Malmö sköta den dagliga driften, men kanske kan spårvägstrafikledningen i Norrköping göra det? ;-)

Vad är nu den järnvägshistoriska substansen i detta, ja det är det väl enklast att Gustaf själv berättar.