Import av stenkol förekom, bla. TGO som fraktade stenkol på retur efter malmlaster till olika länder. Därför kunde TGOJ köra sina malmtåg med stenkol.

Import och förbrukning av stenkol var strikt reglerat vis Statens Bränslekommission.

Jag vet ej att de Skånska stenkolen användes i någon större utsträckning då de ej lämpade sig för ånglokseldning.

Torv har vi i stora mängder i Sverige, så detta behövde aldrig importeras.

Ved var nog det främsta ångloksbränslet under krigen!