Av KBJs vagnskort framgår att KBJ 1317, dvs 668, 1932 fick rullager. Kan kanske förklara varför inte alla fyra vagnarna fick Ap-boggier.

Enligt en vagnförteckning upprättad 1/7 1939 i anslutning till förstatligandet så var KBJ Fo 1317 försedd med boggier enligt "Kalmar Verkstads patent". Dvs den boggikonstruktion som låg till grund för Ap-boggierna. En inte alltför vild gissning blir att dessa monterades under vagnen år 1932.

Andra KBJ-vagnar som försetts med samma boggityp före förstatligandet var BCo 1306 (glidlager) och Co 1308 (rullager). Bild på boggitypen finns på sida 59 i KVAB-boken.