Eftersom skillnaden mellan lok och lokomotor är mer av bokföringsmässig/lönefacklig art anser jag att det är det tekinska som gäller.
Alltså... dragfordon med konventionella draginrättningar utan resandeutrymme är lok!

SA

Det var en ny definition...

Men Za gick ju t o m i tågtjänst så den förtjänar ju att nämnas i sammanhanget och sen kan väl den som vill underkänna den göra det.