i lokaltågen runt Örebro. Den diskuterades på ett tidigt SJK-möte p g a sitt säregna utseende (Avdelningen bildad 1959).

Det gick då en brokig skara vagnar i denna trafik. Från X 1-debuten i Stockholm 1968 överfördes
successivt B 6 till Örebro.

En arbetskamrat till mig hävdade under något av de första åren på 80-talet att hon vid en resa mellan Töreboda och Örebro under samma tid fått åka Hallsberg-Örebro i en vagn med träbänkar. Kan detta ha varit möjligt? Jag invände att det nog var en vagn med hårda galonsoffor (alltså B6), men hon hävdade bestämt att det var träbänkar.