Inser att jag formulerat mig fel! Den enkla styrventilen på loket har naturligtvis inget med tillsättningen av tågbromsen i ett tillkopplat tåg att göra. Den ventil som påverkar huvudbromssystemet är förarventilen som kan vara av olika modeller och fabrikat. Men det är med den ventilen föraren sänker och höjer ledningstrycket i huvudbromssystemet i tåget. Så när detta tryck regleras av föraren reagerar styrventilerna i hela det tillkopplade tåget inklusive styrventilen på loket. som även den är ansluten till huvudbromssystemet.
Den ventil som troligen påverkas av att man använder vakumbroms eller tyckluftsbroms borde benämnas växelventil.
Växelventiler finns på tryckluftsbromsade lok för att möjliggöra att luft från lokbroms/direktbroms respektive tågbroms ska hamna i samma bromscylindrar som påverkar bromsblock eller bromsbelägg.
/ Olle