Jag har ju också uppfattat också banan som klen. Efter en titt i SJF 657 "AXELLASTER" från
1978 tycker jag mig behöva revidera denna uppfattning. Den visar att bla 2 axliga och de flesta 4 axliga godsvagnar kunde befara banan med stax C (20 ton) i specifikt loks hastighet.Lokets tillåtna hastighet styrde mao
För mer än 2 axliga utländska vagnar anges stax C och största vikt per m till 6,4 ton.
För 2 axliga vagnar anges samma värden som för svenska vagnar. Uppgifterna för utlandsvagnarna gällde 1980.

En viss upprustning gjordes 1951-1952 och i vart fall några av de fyra Svartåbroarna
byttes. Därefter tilläts alla ellokstyper, men med relativt låg sth (60-70). Banan fortsatte dock att trafikeras med H-lok, som också gick i lokaltåg på Frövi och Hallsberg. Ett undantag var 1968-1972 F-loken i nattsnälltågen Stockholm-Oslo. Dessa omlades dock via Hallsberg för
obevakad körning i Svartå.