Ja, att man använde trallor i Åtvidaberg visste jag. Och då behöver man ju koppelvagnar*. Men inte så sent som 1964 väl? Men man behöll kanske dessa för att kunna dra normalspårsvagnar på treskensspår, efter nån mindre (?) ombyggnad då? Så körde man på Hå- Vallvik, fast utan koppelvagnar då man satte en normalspårsbuffert på (smalspårs)loken.

/ L G

*= fast DHJ hade ju sådana ett kort (?) tag också, utan att använda koppelvagnar, så..?

Tja, 1964 fanns fortfarande 16 trallor kvar. Det bör gå att hitta uppgifter om vilken månad industrispåren breddades.

M.v.h.
Ola

Är detta samma lokomotor och koppelvagn som på Ulfe och Björns bild? Missa inte bilderna längst ned i tråden!

Trallor i Åtvid 1963 och en anskrämlig lokomotor.

En stor skillnad var väl att i Åtvid användes trallorna (nästan??) bara på industrispåren inom samhället medan DHJ använde sina på linjen. Det var väl det senare som VoV var påtagligt skeptiska mot?