Lokupplägget jag hänvisade till är någorlunda typiskt för den strömlinjeformade 20th Century Limited, 1938 fram tills att diesel tog över 1948.

Lok av typ Hudson var vanliga som dragkraft (alla versioner).
Niagaratypen kom först 1945-46.

Så länge det var eldrift i Cleveland, blev det lokbyte där (ånga - el - ånga).

1948 tog diesellok över från ångloken.

Nu kör Amtrak med lokbyte i Rensselaer, NY (Albany). Rensselaer - New York körs med diesellok som efter Croton-Harmon växlar över till eldrift via strömskena.