Vi ska inte heller glömma att Borås - Herrljunga järnväg byggdes om från 1217 till 1435 spårvidd hösten 1898, alltså ungefär samtidigt som UVHJ. På BHJ pågick smalspårig persontrafik som vanligt till 31 oktober 1898. Under tiden bytte man vissa sliprar och la ut en räl "utanför" den ena av de gamla. På morgonen den 1 november gick persontrafiken på normalspåret, alltså utan avbrott. Godstrafiken hade uppehåll under tre dagar för ombyggnad av diverse sidospår. Processen finns gott beskriven i Bertil Thulins bok om Herrljungabanan.
Sven B