Det finns en artikel Tåg 4/2017. Arbetet på börjades i Herrljunga natten till 10/8 (med utspikningen av banan) och hela banan var klar 19 dagar senare! Med i stort sett två tåg i vardera riktningen under hela tiden.

Här har Trafikverket en del att lära...

Ja, om man vill få mycket tid i spåret för att bibehålla spårstandarden skall man bara köra två tåg om dagen. Och det skall ske i låg hastighet, utan eldrift, utan tågskyddssystem och med enklast möjliga signalsystem.