Den tidigare 2 klassavdelningen blev 1 klass i stället och det gamla 1 klass blev 2 klass.Det behölls tre vagnar i ursprungsutförande, ABo6b/AB9 2977-2979.
Vagnarna hade dansk ångvärme och fick ångkopplingar. Dessa ombyggda vagnar tillsammans med 4 Bo10b användes främst på sträckan Oslo-Göteborg-Helsingborg-Köpenhamn.Under sommartid vissa år gick de ända tills Rödby.
Tanken var att det skulle gå litet kortare vagnar för att kunna ta över vagnarna till Danmark med de gamla mindre färjorna som DSB hade.

När det gäller boggier så är jag litet ställd. Jag vill minnas att AB5 fick MD boggier och sedan m42 boggier.
En liten artikel om vagnarna finns i äldre nummer av ÖSJ Bladet.

Tack för uttömmande svar.
Ser ut som om jag har klart för mig AB5 nu. Men boggierna!
Enligt ritningen i STR422 1961 så har de då 4 ombyggda vagnarna ABo6c 2973-2976 Senare AB5 med samma nummer, modell 07 boggier. På 80talet har vagnarna mod 42 boggier.
Vad gäller
BJ