Jag tänker på tågvärmedosorna!

Någon gång i fjol diskuterades här på forumet hur tågvärmedosorna blivit flyttade på Kirunas Da-lok.

Här ser man att tågvärmedosorna även flyttades upp på Kirunas D-lok. Sedan, när D-loken lämnade malmbanan, återställdes buffertplankan och tågvärmekablar osv till ursprungligt utförande. Om man böjer sig ner och tittar på baksidorna av buffertplankorna på D 432, så bör man se svetsfogar i alla fyra hörnen.

Berra

Vikrigare än dessa smådetaljer är nog att loket under period varit Du2