När började man i Sverige att införa kolslitskenor med luftkanal, som då den punkteras genom slitage eller brott, medför att bygeln omedelbart fälls ned med automatik.

Ett av de första fordonen i Sverige med sådan kolskena och därmed autodrop var ABB Regina/X50 när den kom år 2000. Om någon annan fotdonstyp var före med det vet jag inte.

Vilka lok i Sverige har i dagsläget utrustats med dylika kolslitskenor?

Alla SJ:s egna fordon utom de fyra X12:orna har i dagsläget autodrop.
Samma bör det vara i den upphandlade trafiken att X11, X12 och X14 som används saknar autodrop.