Rök och Svanshals 1960 – vad är det vi ser? (Järnväg allmänt)

av Kjell Aghult @, lördag, juni 09, 2018, 12:37 (72 dagar sedan) @ Christer Nyqvist

En förklaring kan vara att godsvagnarna bara var uppställda i väntan på nya uppgifter vid lågtrafik. Man brukade då använda sig av stationer med obefintlig trafik eftersom de då inte var i vägen.

Med spårsaneringar etc blev sådana platser allt sällsyntare, främst under industrisemestrarna (Som dock utjämnades mer och mer av lagerjourer etc). En "planka" några år på 90-talet var det rätt avsides Otterbäcken (sedan malmtrafiken från Noragruvorna sedan länge upphört). Tills s k siste man där (lokomotorförare) flyttats till Kristinehamn: Förut betjänat banan till Strömtorp ensam.


Hela tråden:

 RSS-feed av trådar

powered by my little forum