För mig låter det du beskriver mer som ett lokalgodståg. Nu är jag inte helt säker men blandade tåg bestod väl oftast av mer än en personvagn. Kunde väl ha både 1 o 2 klass, efter 1956, och hade väl med sig godsvagnar som var viktiga. Bl.a ilgods- och mjölkvagnar.
Annonserade hela vägen medan lokalgodståg sällan var det. Mer då vissa delsträckor men där lokalbefolkningen visste att man kunde åka med beroende på försening eller för tidig avgång.
Rätta mig om jag tänker fel.

Du tänker säkert helt rätt, men vad skulle det ha spelat för roll om det var ett blandat tåg eller ett godståg som även medförde personvagnar som var upplåtna för resande (eller rentav ett persontåg som medförde godsvagnar!)?

Riskerna är ju beroende av tågets faktiska sammansättning och last, och knappast av vad som står i tidtabellshuvudet.

Jo, men detta är ju en annan sak, nämligen en fråga till frågeställaren vad de egentligen vill visa. Hur såg ett blandat tåg respektive ett lokalgodståg ut på NBJ?
Generellt var det nog som S-O skriver.

M.v.h.
Ola