a) Nr 51, en tid 251. Fick 1938 ny Wisconsin fotogenmotor och inredningen ändrad BCo > CFo. Blev 1945 CFo nr 51. Sedermera SJ CFop 846, skrot 1962. Angavs 1935 som avställd utan motor.
b) Nr 52, en tid 252. Ny motor 1937 och samma inredningsändring. Möjligen Atlas Diesel-motor (oklar notering). Blev 1944 Co nr 52, senare SJ 830 Cop. Slopad 1957 och 1958 ombyggd till tjänstevagn.

Med nr 251-252 inledde vagnarna "rälsbusserien", följda av Y 253.
Reguljärt jobb till 1941 var postkupétågen på NÖJ (norrut morgon, söderut kväll). Upphörde sedan
TÖJ skaffat postsläpvagnarna 22-24 till rälsbussarna.

Källor: TÖJ fordonsuppgifter till Väg och Vatten, TÖJ/MÖJ minnesskrift 1944.