NOHAB-dieselloken. (Fordon: lok)

av Jørgen Schwartz, Friday, September 14, 2018, 16:16 (2022 dagar sedan) @ Christer Nyqvist

- men skillnaden är att man i Nordamerika multipelkopplar även direktbromsen. Oavsett hur många lok som är multipelkopplade är alltid direktbromsen multipelkopplad också, med exakt kontroll över bromscylindertrycken på varje enskilt lok. Hur många lok det än är, så bromsar alla exakt likadant. Så sker inte här.


Det stämmer inte riktigt... Är inte direktbromsen elmanövrerad på danskloken som på T 43/44? På våra "svenska" lok manövreras alla loks direktbroms från ledande lok i en multipel och multrippel.

Den direkte bremse på de danske lokomotiver er ikke elektrisk. Det var den ihvertfald ikke da de kørte i Danmark.

Mvh Jørgen


Hela tråden: