Enligt SJ cirkulär och skrivelser:
Ej specificerat lika med från sommartidtabellen respektive år.

Ra-lok i expresståg:
1955 Göteborgaren.
1959 och 1960 Öresundspilen sommartid.
1961 Stockholmaren, Skåningen och Öresundspilen året om. Stockholmaren som loktåg med F-lok redan i september 1960 med sth 125 km/h pga av otillräcklig bromskraft. Endast fem vagnar i stället för erforderliga sju!
1961 Jämten 1 september.
1961 och 1962 Sydvästen sommartid.
1962 Ostkusten 28 oktober.
1964 Värmlänningen 24 september.
1966 Sverigepilen och Norgepilen, obs namngivna först 1967.
1968 Ådalen och Jämtlandspilen.
Xoa5 i expresståg:
1948 Göteborgaren september.
1948 Närkingen och Östergyllen oktober. Östergyllen till sommaren 1952.
1949 Skandiapilen och Mälardalen. TGOJ Yoa104 i Mälardalen mellan 1957 och 1962.
1949 Värmlänningen september. Närkingen förlängdes till Karlstad och bytte namn.
1954 Stockholmaren.
1955 Skåningen.
1958 Öresundspilen.
1961 Ostkusten.
1963 Sydvästen.
1967 Örestad och Snapphanen.
Xoa8 i expresståg:
1947 GDG-expressen 1 april 1947 till 26 maj 1967.
TGOJ Yoa104 i expresståg:
1957 Mälardalen. Ersattes av SJ Yoa2 1962 med oförändrat namn men som snälltåg.
Yoa2/X9 i expresståg:
1960 Sydvästen 1 september till sommaren 1963. Dock Ra-lok sommartid 1961-62. 1963 Xoa5.
1969 Dalpilen till sommaren 1971. Snälltåg med Da-lok från 1955 till januari 1961 då Yoa2 sattes in.
Y3 i expresståg:
1969 Siljan till sommaren 1971. Snälltåg november 1960 med Yoa2. Från februari 1967 med Y3. Från 1972 Rc-lok.

Övrigt:
Skandiapilen loktåg söder om Göteborg 1954 och byte där och loktåg hela vägen 1955.Lok Dk söder om och lok Dr2/Dk2 norr om Göteborg, senare även F-lok och NSB El11 och El 13. Ingick möjligen i Ra-omloppen 1961-62 till 1966 för utjämning av lokkilometer mellan SJ och NSB, dock ej verifierat. Någon som vet? Snälltåg 1965.