Kan det inte vara så att man dragit dubbla kontaktledingar en bit extra för att sedan "växla av" den till en lämplig spännstolpe. Spännstolpar brukar ju också ha en snedsträva och tar därför mer plats än en enkel stolpe.

Jag instämmer. De två "extra" ledningarna var nog till för att det skulle finnas tråd över växelkrysset mitt på spår 1 och 2, och som Per skriver så drog man dem vidare mot stationsändarna till lämplig plats att spänna av dem.

Även bilden från Laxå i trådstarten visar dubbla ledningar och här tycker jag man se hur de två extra ledningarna korsade varandra rakt ovanför växelkrysset.