Hur man sysselsatte fyra lokförare 1950 kan man undra då en stor del av trafiken redan då utfördes med rälsbussar och godståget gick MOF. 1954 gick det ett loktåg Torsås-Karlskrona och ett Torsås-Bergkvara samt eventuellt ett lokalgodståg MOF.

Man kan väl ha kört på Kalmar också. I grafen som gällde från 10 juni 1950 är det ett lok från Kalmar som övernattar i Torsås.

Det är ju ingen omöjlighet beroende på hur man fick ihop det. Både Torsås och Kalmar västra lokstationer tillhörde ju samma maskinsektion. 27:de i Växjö. Så ur den synvinkeln var det ju inte svårt att sätta ihop turer. Det skulle vara roligt att se en turlista för Torsåspersonalen från den tiden.
Samtidigt så hade man antagligen börjat köra Y-tågen med bemanning från Karlskrona. Redan 1947 hade man en rälsbussförare placerad på Karlskrona Norra.