Det jag drar mig till minnes är att rekordkörningen gjordes på västkusten (inte i Flen) och att mätvagnen höll sig på spåret, men gick så ojämnt att personalen i den ringde fram till loket för att be föraren sakta ned.

Början av maj 1966. Ra 991 och en mätvagn (troligen So4 4611) provades i upp till 150 km/h.

10 maj 1966 ökade man hastigheten och nådde 170 km/h. Även denna gång med Ra 991.

Man provade upp till 180 km/h, men visaren på hastighetsmätaren pendlade och man kom aldrig upp till 180. Efter att ha bett omformarstationen i Moholm öka linjespänningen testade man igen men med samma resultat. En ny höjning gav samma resultat.

Men så hörde man av sig från ena mätvagnen ”–Nu får ni lugna er, ni har varit uppe i 199,4 km/h”! Mätvagnen hade egna hastighetsmätare som visade rätt utan att pendla.

[i]ÅW 100:4-5, webbplatsen Svenska ellok m fl källor.[/i]