Bilden "Persontågssätt 1898" behöver ju inte vara tagen 1898 utan långt senare med vagnar som var typiska för ett tåg 1898. Putsen på loket passar bättre med 1920-tal och loket verkar inte vara påeldat. De båda andra Munktelloken (12 & 14) såldes till SOEJ 1923 har jag för mig och det kvarvarande loket försvann några år senare. Genom att inte NOJ hade någon bibana fanns det nog inte så mycket tjänst för denna typ av lok. NOJ var ju inte någon stor användare av motorvagnar heller.