Ska man vara noga så betydde gult hörn från 1965 att hytten var utrustad för enbemanning. Senare började man plocka bort utrustning ur B-hytterna för användning i nya vagnar. Några år senare höjdes driftbromstrycket och driftbromsen gjordes lastberoende. För att under övergången kunna skilja mellan ombyggda och ej ombyggda vagnar (som inte fick köras ihop) fick de ombyggda vagnarna vita hörn.