Praktikfall-Kontrollås Bfo (Signaler/säkerhet)

av Per Ljungberg @, fredag, februari 08, 2019, 10:22 (46 dagar sedan) @ Littera JS

Det brukar fungera så här: Den som ska växla på platsen har med sig K2-nyckeln och vrider om den och kan sedan ta ur K9-nyckeln. K2-nyckeln är därmed fast i skåpet. Med K9-nyckeln kan han låsa upp spårspärren och lägga ned den och får samtidigt ut en tredje nyckel som han kan låsa upp växellåset med och kan manövrera växeln. K9-nyckeln sitter inlåst i spärrlåset. När växlingen är klar återgår man i omvänd ordning och får sedan loss K2-nyckeln som han sedan lämnar till Tkl på utgångsstationen. Därmed är linjen fri igen. Spårspärren kan ofta ersättas med en skyddsväxel.


Hela tråden:

 RSS-feed av trådar

powered by my little forum