Ja, en trevlig lösning som jag sett på några andra ställen, men inte jobbat med i praktiken. Om det skall bli någon "stuns" i tågmötena bör det väl vara minst en man till inblandad i växelläggningen utöver tkl?

Fast det hjälper ju inte med en man extra här eftersom allt ändå hänger på k-nycklar som måste flyttas fram och tillbaka. Jag tror nog mer på en cykel