Det är troligen en av banavdelningens "spets-nos"Volvo med nedfällbara järnvägshjul. De flesta användes för kontaktledningsarbeten och hade skåp och arbetsplattform på taket. Det fanns också rena lastbilar, vilket det kanske var frågan om här då man talar om "flaket". En modernare Volvo med lastflak och nedfällbara järnvägshjul är privat bevarad i Skåne och brukar ses på museimöten av olika slag.

LOK

Troligen helt rätt. Visst är det en Volvo!
Men text till bilden lyder: "Auto-Railer SJ inv. nr 5226 i Falköping 25/10 -52",
Tittar men i Särtryck 77 1952 (sista året bilar och bussar är med)
Då är inventarier nummer 5226 en Int (International??) från 1946.
1948 (första år som bilar och bussar är med?) så har man inte kommit till nummer 5226 ännu.
1949 och 50 så hoppar man över detta nummer.
1951 så finns den som Int från 1946.
BJ

Intressant. Man verkar ha provat USA-tillverkade fordon också. Någon som kan kolla vad som skrevs om autorailer i DN eller SvD från januari 1949? Det dröjer några dagar innan jag kan ta mig till universitetsbiblioteket. Hittade en bild på en hel Volvo spetsnos, här.

Sök på "elrevisionsbilar" respektive "Volvo* landsvägsbuss" för fler bilder på tvåvägsfordon.

M.v.h.
Ola

Enda träffen på "autorailer" i SvD mellan åren 1935 och 1966 är en kort notis om själva olyckan 1951, utan att förklara eller antyda vad en autorailer är för något - ung. som i Säkerhetstjänsten -51.