Enligt gamla sydnärkesjärnvägare skall lokomotorn ha varit normalspårig och haft eget skjul på sågverksområdet. Av beskrivningarna att döma någon typ av "Bjurströmmare".
Den lär ha funnits kvar till sågverkets nedläggning ca 1966. Smalspårsväxlingen, på sin tid, skötts med "systemtågsloken".

Jag kan dock inte hitta lokomotorn i några listor: Sågverket var en annan affärsgren vid bruket än ASLJ. Gissningsvis andra- eller tredjehandsköp. Vem vet mera?

Sågverket hade två lok tillverkade av Sala Maskinfabriks AB, 104/1935 och 112/1935. Se även boken om loktillverkningen därstädes (vilken jag inte har med mig just nu). Båda uppges ha skrotats 1969. Jag har för mig att det ena användes internt i brädgården eller något sådant. En bild där de andra, hyttförsedda, loket skymtar finns i en artikel i Nerikes Allehanda i samband med nedläggningen.

Jag mindes fel. Det var i Örebro-Kuriren 1967. Bilderna finns här och här.

M.v.h.
Ola