Fundering av funktionen på reläställverk som ej är av standard Skruv/Björnlunda/59.
Som tex reläställverk för Kalmar C, före dagens datorställverk.

Ställverket för Kalmar C kontrollerade 3 huvudljussignaler A och E som in och utfartssignal samt F som var placerad på den plats som en utfartssignal på Kalmar södra skulle ha stått om södra hade kontrollert den.
På manöverpanelen för reläställverket fans det två k-lås, K15 och K15F. varför valde man att använda
k-lås, blev förreglingen enklare än om man hade byggt som i ett Skruvställverk? Hur vanlig har det
varit med reläställverk av den typ som tidigare fanns i Kalmar?