Det var för all del över 40 år sedan han berättade det och jag förde inga anteckningar, men jag är rätt säker på att han sa bandispar. Det hör ju också till saken att Norrmon var lastplats och därför obevakad. Fordonsrörelsen torde utgått från Gimo.

Det behövdes ingen tkl i Norrmon. Rörelsen från Gimo kunde "anmäla sig undan" till t ex tkl där och "låsa in sig" på Lövstaspåret med T-semaforen i "kör". Omvänt vid återkomsten.

I min linjebok av 1954-06-10 saknas alla uppgifter för Lövstabanan, trots att denna formellt var kvar till 1955-04-01: Titelsidan är aldrig omtryckt eller bläckändrad. Där saknas likaså Norrvällenspåret, formellt kvar till 1954-10-08. Detta antyder att de två inte räknades som "linjer" utan "växlingsspår".