Det här blir inget svar på den egentliga frågan. Vi har nog inte kommit så långt att vi gjort detaljanalyser av vagnarnas konstruktion och dimensioner etc. Det finns ju som Granis säger flera vagnar/korgar att studera i frågan så där kan man nog få svar på om mått och detaljer stämmer. Dom ser ju onekligen rätt lika ut...

Som modern människa kan man ju tro att vagnarna borde vara lika om de stod på "tillverkningslinan" samtidigt, men erfarenheten säger att man vi den tiden bara jobbade rent hantverksmässigt. Dessutom har alla järnvägar, även in till modern tid, alltid haft en fantastisk förmåga att beställa med sina specifika krav. Vilket inte tycks i någon större utsträckning ha varit något problem för tillverkarna.

Tyvärr finns ju allt för litet av Atlas tidiga arkiv bevarat, korrespodens etc. Det gör att det är svårt att få exakt kunskap. I dessa fall är det dessutom egentligen Ekengrenska(?) vagnverkstaden i Södertälje, från vilken det tyvärr inte verkar finnas något kvar alls. Vidare studier i det som finns kvar från ATlas får visa om vi hittar något...