Det loket hämtades hos Kockums i samband med MLJ-Jubileet 1989 och drogs sedan med till Klippan med KLJ´s övriga fordon som deltagit under jubileumsveckan. Har för mig att även en mindre lokomotor från Kockums var med i samma transport. Dragkraft från Limhamn till Klippan var S 1277.

/Göran

Tack Göran för klargörande! Den lokomotor som också kom med var Kockums tillv-nr 148/1945 som är en teknisk lillasyster till den stora nr 124/1940, SJ Z69 106, alltså dieselelektriska med Frichs-diesel 115 resp 290hk enl SJ Str 77, 295hk enl "Industrilok i Skåne", det står 170hk i IBF-listan vilket måste vara fel. Den kom 1977 till det då Kockums-ägda fd Helsingborgs Varfs AB, reparationsvarv sedan det sista nybygget 1965. 1985 åter till Kockums i Malmö och sedan till KLJ 1987 (när Kockums köpte SJ Z49 157, Kockums 142/1945, som troligen var enklare att hålla i fungerande skick), och alltså hämtat till Klippan 1989 där den lär ha varit igång vid något tillfälle, men ställdes sedan av och står där fortfarande, tyvärr i vandaliserat skick och tillgängligt för seriös intressent. Annars hotar skrotning.
/CEO